Wenn wir schon noch keinen Bericht über die Wiederaufnahme unseres Betriebes seit Ausbremsen durch Corona einstellen können, dann möchten wir wenigstens zeigen, dass unter Pandemie-Bedingungen doch das eine oder andere Projekt in unseren Werkstätten vorangetrieben wurde. Ein größeres Unterfangen war die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes unseres MEM-556 in Minden, der vom hälftigen Verkaufs- wieder in Gänze zum Sitzwagen zurückgebaut werden sollte.

Es fanden sich im MEM-Fundus hölzerne Bänke aus früheren Wagen der MKB, die aber in der Länge angepasst werden mussten. Der Mühlenbauhof des Kreises Minden-Lübbecke zeigte sich bereit, entsprechende Anpassungsarbeiten zu leisen, schließlich ist die Holzbearbeitung sozusagen das tägliche Brot der Mitarbeiter. Also wurden die drei Doppel- und drei Einfach-Bänke nach Petershagen-Frille transportiert. Nachdem sie wieder in Oberstadt zurück waren, stellte sich bei genauerer Betrachtung eine Fülle von Arbeiten heraus, die von unserer Werkstatt geleistet werden mussten; wobei „Werkstatt“ hier in erster Linie unseren Tischler Manuel Schäffer meint, der gelegentlich Unterstützung erhielt.

Was war zu tun? Verspachteln, Rundungen in der Sitzfläche und an den Ecken zum Mittelgang hin herstellen, einige neue Rückenlehnen anfertigen, in mühevoller Arbeit der Kleber entfernen, der vor Jahrzehnten einmal von der MKB verwendet worden ist, um dauerhaft eine Schaumstoffunterlage und das Kunstleder auf dem Holz zu fixieren; ferner Hobeln, Schleifen und Farbarbeiten bis schließlich die letzte Schraube die Bänke an ihrem neuen Platz fixiert. Der Wagen 556 ist fertig!

Aktuell wird weiter an dem Aufbau der VLO-Strecke zwischen Bohmte und Holzhausen-Heddinghausen gearbeitet, so dass sie alsbald in der gesamten Länge für den Güterverkehr und damit auch für MEM befahrbar sein wird. - In Minden wurde der Bahnübergang an der Stiftsallee instandgesetzt.